做好以下空氣壓縮機(jī)日常維護(hù)：
1、自動(dòng)排水器容易被凝結(jié)水中的污物堵塞，必須對(duì)其不銹鋼濾網(wǎng)定期清洗，清水和肥皂皆可，在清洗過(guò)程中必須細(xì)心，以防不當(dāng)操作造成不銹鋼濾網(wǎng)的破損。
2、風(fēng)冷凝器表面容易吸附灰、塵、纖維等，必須定期用壓縮空氣進(jìn)行吹掃，防止堵塞，影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行；針對(duì)水冷凝器的水垢，我們也要定期的清除。
3、觀察并記錄英格索蘭空壓機(jī)維修面板壓力值，巡查電源、氣源、水源供給是否正常，如有異常請(qǐng)立即停止運(yùn)行。
1. 怎樣提高空氣壓縮機(jī)的排氣量？
提高壓縮機(jī)的排氣量（輸氣量）也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
（1）.正確選擇余隙容積的大小；
（2）.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性：
（3）.保持氣伐和填料箱的嚴(yán)密性：
（4）.保持吸氣代和排氣伐的靈敏度；
（5）.減少氣體吸入時(shí)的阻力；
（6）.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
（7）.保持輸出管路，氣伐，儲(chǔ)氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
（8）.適當(dāng)提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速；
（9）.采用先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)；
（10）.必要時(shí)，清理氣缸和其他機(jī)件。
2. 空氣壓縮機(jī)中為什么對(duì)排氣溫度限止很?chē)?yán)格
對(duì)于有潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，空壓機(jī)機(jī)頭大修若排氣溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)使?jié)櫥驼扯冉档停瑵?rùn)滑油性能惡化；會(huì)使?jié)櫥椭械妮p資餾分迅速揮發(fā)，并且造成“積炭”現(xiàn)象。實(shí)際證明，當(dāng)排氣溫度超過(guò)200℃時(shí)，“積炭”就相當(dāng)嚴(yán)重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽里，失去密封作用；如果靜電作用也會(huì)使“積炭”發(fā)生事故，故動(dòng)力用的壓縮機(jī)水冷卻的排氣溫度不超過(guò)160℃，風(fēng)冷卻的不超過(guò)180℃
3、什么容易引發(fā)空氣壓縮機(jī)致命性破壞
（1）駕駛?cè)藛T大意，駕駛?cè)藛T的意識(shí)不夠強(qiáng)烈，沒(méi)有發(fā)生發(fā)現(xiàn)螺桿斷裂前異常的聲響，在空壓機(jī)出現(xiàn)異常聲音時(shí)候仍然操作
（2）電控室人員在故障發(fā)生前發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)維修電壓電流有很小的升高，但是次數(shù)很少，時(shí)間幾乎不到2秒，安全意識(shí)不強(qiáng)烈，電控室人員 在電流電壓異常情況下沒(méi)有即使的作出調(diào)整，沒(méi)有意識(shí)到空壓機(jī)進(jìn)入了雜物。因在空壓機(jī)的運(yùn)作過(guò)程中，發(fā)生強(qiáng)烈的粘著磨損破壞，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作異常，聲音異常，更是電控室的電流電壓瞬時(shí)的攀升。
4、空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障征兆有哪些？
經(jīng)過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，空氣壓縮機(jī)維修保養(yǎng)及時(shí)，壓縮機(jī)操作者技術(shù)熟練的工廠，設(shè)備的壽命能比普通情況下的工廠壽命長(zhǎng)2-3年。因此，操作者對(duì)日常故障現(xiàn)象必須經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，了解出現(xiàn)什么現(xiàn)象是出現(xiàn)故障的征兆。
1）排氣溫度太高也就是我們所說(shuō)的壓縮機(jī)高溫了，高溫是夏季常見(jiàn)的故障，通常是因?yàn)榭諌簷C(jī)散熱不暢導(dǎo)致，如果我們的設(shè)備“發(fā)燒”了，一般有下面幾個(gè)因素：空壓機(jī)溫度傳感器誤差，接線不良好，失靈；空壓機(jī)冷卻器被堵住，也會(huì)發(fā)生感冒；機(jī)油太臟，機(jī)油精密過(guò)濾器芯被堵；溫控閥的筏芯失效,潤(rùn)滑油進(jìn)入冷卻器量少.閥芯有異物卡住.
2）再生空氣溫度太低 空壓機(jī)有高溫也有低溫的時(shí)候，低溫時(shí)，常常是因?yàn)檫M(jìn)氣管堵塞；壓縮機(jī)加載周期太短，工作不正常導(dǎo)致，想要徹底解決低溫問(wèn)題，我們還得請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員。