密封圈經過硫化后并不能立即就成為合格的、可以發給客戶的產品，還要經過一些其他的相應工作才算完成。

1）為滿足某些特性的產品性能要求，需要對產品的表面通過特殊的工藝等進行處理；

2）為保證某些產品尺寸的穩定性和性能要求，需要對相應的產品進行熱拉伸冷卻和硫化后在充氣壓力下冷卻的工作；

3）為增加產品外觀美感、提高密封性，需要對產品進行修邊。

   毛邊或飛邊在制品成型的過程中必然會產生的、它是制品在硫化時延著模具的分模面等部位流出，形成的溢流膠邊。

1/ 手工修整：這是最早使用的一種修邊方法。這種方式對人工的熟練程度要求較高，做出的產品質量也因人而異。由于是用剪刀、刮刀等刀具去除膠邊，常常會有刮傷、劃傷和變形的情況出現。總之，產品修邊質量不穩定。

2/ 機械修整：是一種效率高、質量高的一種修邊方法。

a、 低溫拋丸修邊

采用這種工藝的修邊方法一般都是要求產品精度較高的。是將制品用液氮或干冰迅速冷卻到脆性溫度以下，然后高速噴出金屬彈丸或塑料彈丸將飛邊打碎脫落，完成修邊。

b、機械磨削修邊

這種修邊方法精度低，通常用于有內孔和外圓的模具橡膠進口O型圈。由于刃具為粒子一定粗細的砂輪，所以產品表面有可能夾有殘余的砂粒，影響使用效果

c、低溫轉鼓修邊

它是利用轉鼓轉動產生的撞擊力以及制品之間的摩擦力，使已被冷凍到脆化溫度以下的制品飛邊斷裂并脫落，鼓的形狀一般為八角形，以增大制品在鼓中的撞擊力，鼓的轉速要適中，加人磨蝕劑可提高效率。

d、機械沖切修邊

此方法適用制品和其膠邊能放在沖模或沖刀底板上的模型制品。沖切還分為冷切和熱切。

f、低溫振動修邊

又稱振動冷凍修邊，制品在環行密封箱中做螺旋狀振動，制品之間及制品與磨蝕劑之間存在較強的撞擊作用，致使冷凍脆化的膠邊碎落。低溫振動修邊比低溫轉鼓修邊好，制品損壞率低，生產效率較髙。

g、機械切削修邊

適用于外形尺寸較大制品的修邊，使用的是切削刀具。

h、低溫刷磨修邊

它是借助兩個繞水平軸旋轉的尼龍刷將冷凍的橡膠進口O型圈的膠邊刷除去。

二、高彈性進口o型圈

我們知道密封圈是依靠外力發生變形而產生回力的原理進行密封的。橡膠彈性好壞和抗拉強度好壞是衡量密封圈好壞非常重要的指標之一。臺灣旭美克密封XOK全部選用進口膠料和先進的生產工藝，保證了密封圈的高彈性和極佳的抗拉強度。橡膠彈性一般用回彈率來表示，有時也可用伸長率及永久變形來表示；進口材料伸長率大，永久變形小、彈性大。并且高彈性主要與其分子量、卷曲分子的構象熵、硫化膠的交聯密度和交聯鍵的類型等有關。橡膠分子量大有利于彈性的提高。適度的交聯，可以減少或消除分子鏈間的滑移，有利于彈性的提高。并且多硫鍵鍵能較小的，對分子鏈段的運動束縛力較小的，則回彈性也比較好一些。

三、氫化***進口o型圈性能：

還有其優異的機械性能，***在密封件行業中基本的機械性能都是完全OK的，但是HNBR這種材質卻有比NBR更強的抗腐蝕、抗張、抗撕裂和壓縮變形的優異性能。雖說這些NBR的功能都擁有，但是他的性價比更高，他和氟膠相比除了溫度，其他的都遠遠超出，和***相比，***有的他都有甚至更多。然而他的價格和氟橡膠，在中產階級的它身為“十二五“重點開發的新品種綜合性能極為出色的橡膠之一。

使用范圍：

那么如此優秀的氫化丁氫適用在哪些場合呢？一般***可以涉及的都可以，但是他更加優異的性能使得他在更多的場合如汽車、石油、航空航天等領域，汽車部件非常的多如：汽車油封、燃油系統部件、汽車傳動帶、鉆井保持箱和泥漿用活塞、印刷和紡織用膠輥、航天航空用密封件、減震材料等。而我司用到這類材質較多也有空調中環保冷媒R134a的系統中的密封件。