特點(diǎn)
 .1 、TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。
 . 2 、構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通。
 . 3 、這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個(gè)方向的伸縮與變形。
 . 4 、因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸堿腐蝕。
 . 5 、舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。2 . 6 、造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。
適用范圍
　　適用于一25 ℃ 至＋60 ℃ 地區(qū)，伸縮量在50mm 以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。
結(jié)構(gòu)形式及尺寸
　　按橋梁縱坡坡度，分為兩種結(jié)構(gòu)形式：I型適用于縱坡小于2 ％的橋梁接縫。II 型適用于縱坡等于大于2 ％的橋梁接縫，兩者的區(qū)別在于是否設(shè)置膨脹螺栓和鋼筋。
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