特點(diǎn)
.1 、TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處,與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體,橋面平整無縫,行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)小,且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。
. 2 、構(gòu)造簡(jiǎn)單,不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋,施工方便快速,鋪裝冷卻后,即可開放交通。
. 3 、這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng),且阻尼性高,對(duì)橋梁減震有利,可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個(gè)方向的伸縮與變形。
. 4 、因接縫和橋面鋪裝連成一體,故密封防水性好,且耐酸堿腐蝕。
. 5 、舊橋更換伸縮縫,可半邊施工,對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。2 . 6 、造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。
適用范圍
適用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地區(qū),伸縮量在50mm 以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。
結(jié)構(gòu)形式及尺寸
按橋梁縱坡坡度,分為兩種結(jié)構(gòu)形式:I型適用于縱坡小于2 %的橋梁接縫。II 型適用于縱坡等于大于2 %的橋梁接縫,兩者的區(qū)別在于是否設(shè)置膨脹螺栓和鋼筋。
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